В 2024 месяце июля на мировом рынке бутилового каучука испытывалось бычьи настроения, поскольку баланс между спросом и предложением был расстроен, оказывая повышение давления на цены. Сдвиг усугубляется всплеском спроса за рубежом на бутиловый каучук, увеличивая конкуренцию за доступные поставки. В то же время бычья траектория Бутла была усилена более жесткими рыночными условиями, вызванными более высокими ценами на сырье и более высокими эксплуатационными затратами и более высокими производственными затратами.
На рынке США индустрия бутилового каучука находится в повышении тенденции, главным образом из -за увеличения производственных затрат из -за увеличения цены на изобутена, сырье, что приводит к общему росту рыночных цен. Бычья тенденция на рынке бутилового каучука отражает сильную динамику цен, несмотря на более широкие проблемы. Тем не менее, нижестоящая американская автомобильная и шинная промышленность сталкивалась с трудностями одновременно. В то время как продажи в июле, как ожидается, восстановится после сбоев, вызванных июньскими кибератаками, они снизились на 4,97 % по сравнению с предыдущим месяцем. Слабая производительность контрастирует с бычьим рынком бутилового каучука, поскольку цепочки поставок осложняются продолжающимися нарушениями сезона ураганов США и растущим экспортом. Рост производственных затрат, сбои цепочки поставок и рост экспорта объединились для создания бычьего рыночного сценария для бутила, при этом более высокие затраты поддерживают более высокие цены на бутил, несмотря на трудности в автомобильной и шинной промышленности. Кроме того, постоянная политика ФРС высокой процентной ставки, с затратами на заимствование в 23-летнем максимуме от 5,25% до 5,50%, вызвала опасения по поводу потенциальной рецессии. Эта экономическая неопределенность, в сочетании со слабым автомобильным спросом, привела к медвежью настроению.
Аналогичным образом, рынок бутилового каучука Китая также испытывал бычий тенденцию, в основном из -за повышения цен на изобутенов сырья на 1,56%, что привело к увеличению производственных затрат и увеличения развертывания. Несмотря на слабость в нисходящем автомобиле и секторах шин, спрос на резин Бутла был повышен благодаря всплеску экспорта, что выросло примерно на 20 процентов до 399 000 единиц. Это увеличение экспорта привело к увеличению потребления на существующих уровнях запасов. Тяжелая нарушение цепочки поставок, вызванное гами Typhoon, сильно повлияло на поток товаров в регионе и нарушил ключевые производственные единицы, вызывая серьезную нехватку бутилового каучука, повышение цен было еще больше усугублялось. С нехваткой бутиловой каучука участники рынка были вынуждены поднимать свои заявки, не только для покрытия увеличения производственных затрат, но и для повышения маржи в отношении жесткого снабжения.
На российском рынке более высокие цены на изобутен привели к более высоким производственным затратам на бутиловый каучук, что, в свою очередь, привело к более высоким рыночным ценам. Тем не менее, в этом месяце спрос со стороны автомобильной и шинной промышленности сократился, когда они сталкивались с экономической неопределенностью. Хотя сочетание более высоких производственных затрат и слабых внутренних спросов может оказать негативное влияние на показатели рынка, общий рынок остается оптимистичным. Этот положительный прогноз в значительной степени поддерживается всплеском экспорта на крупные рынки, такие как Китай и Индия, где спрос на бутиловый каучук остается сильным. Увеличение активности помогло компенсировать замедление внутренней экономики, поддержав повышение давления на цены.
Ожидается, что рынок бутилового каучука будет расти в ближайшие месяцы, что обусловлено увеличением спроса от автомобильных и шин -промышленности. Алексей Калицев, председатель Совета авторбамейков, отметил, что российский рынок новых автомобилей продолжал постоянно расширяться. Хотя рост продаж замедлился, потенциал для дальнейшего роста остается сильным. Доля автомобилей, выходящих на рынок через параллельный импорт, падает почти до незначительных уровней. На рынке автомобилей все больше доминирует официальные импортеры и производители. Тем не менее, ожидается, что сочетание факторов, включая правительственные усилия по увеличению местного производства, приведет к быстрому снижению импорта. Ключевые факторы, которые могут повлиять на развитие нового рынка автомобилей, включают запланированное постепенное увеличение платы за утилизацию и предстоящую налоговую реформу. Несмотря на то, что эти факторы скоро начнут оказывать значительное влияние, полное влияние не будет очевидным до конца этого года или в начале следующего года.
Время сообщения: 16-2024 августа