В июле 2024 года на мировом рынке бутилкаучука наблюдался бычий тренд, поскольку баланс спроса и предложения был нарушен, что оказало повышающее давление на цены. Этот сдвиг усугубился резким ростом зарубежного спроса на бутилкаучук, что усилило конкуренцию за доступные поставки. В то же время, бычий тренд на рынке бутилкаучука подкреплялся ужесточением рыночной конъюнктуры, вызванным ростом цен на сырье, а также увеличением операционных и производственных затрат.
На американском рынке бутилкаучук демонстрирует восходящую тенденцию, главным образом из-за увеличения производственных затрат вследствие роста цен на изобутен, сырье, что привело к общему росту рыночных цен. Бычий тренд на рынке бутилкаучука отражает сильную динамику цен, несмотря на более широкие проблемы. Однако одновременно с этим американские автомобильная и шинная промышленность столкнулись с трудностями. Хотя ожидается, что продажи в июле восстановятся после сбоев, вызванных кибератаками в июне, они снизились на 4,97% по сравнению с предыдущим месяцем. Слабые показатели контрастируют с бычьим трендом на рынке бутилкаучука, поскольку цепочки поставок осложняются продолжающимися сбоями из-за сезона ураганов в США и ростом экспорта. Рост производственных затрат, сбои в цепочках поставок и рост экспорта в совокупности создали бычий рыночный сценарий для бутилкаучука, при этом более высокие затраты поддерживают более высокие цены на бутилкаучук, несмотря на трудности в автомобильной и шинной промышленности. Кроме того, сохранение Федеральной резервной системой высоких процентных ставок, при которых стоимость заимствований находится на 23-летнем максимуме в 5,25–5,50%, усилило опасения по поводу возможной рецессии. Эта экономическая неопределенность в сочетании со слабым спросом на автомобили привела к пессимистическим настроениям.
Аналогичным образом, китайский рынок бутилкаучука также демонстрирует бычий тренд, главным образом из-за повышения цены на сырьевой изобутен на 1,56%, что привело к увеличению производственных затрат и расширению производства. Несмотря на слабость в секторах автомобильной промышленности и производства шин, спрос на бутилкаучук вырос благодаря резкому увеличению экспорта, который увеличился примерно на 20 процентов до 399 000 единиц. Этот рост экспорта привел к увеличению потребления при существующих запасах. Серьезные сбои в цепочке поставок, вызванные тайфуном Гами, серьезно повлияли на поток товаров в регионе и нарушили работу ключевых производственных предприятий, вызвав серьезный дефицит бутилкаучука, что еще больше усугубило рост цен. В условиях дефицита бутилкаучука участники рынка были вынуждены повышать свои цены не только для покрытия возросших производственных затрат, но и для повышения рентабельности в условиях ограниченного предложения.
На российском рынке повышение цен на изобутен привело к увеличению производственных затрат на бутилкаучук, что, в свою очередь, вызвало рост рыночных цен. Тем не менее, спрос со стороны автомобильной и шинной промышленности в этом месяце сократился из-за экономической неопределенности. Хотя сочетание более высоких производственных затрат и слабого внутреннего спроса может негативно повлиять на рыночные показатели, в целом рынок остается оптимистичным. Этот позитивный прогноз в значительной степени поддерживается резким ростом экспорта на основные рынки, такие как Китай и Индия, где спрос на бутилкаучук остается высоким. Увеличение активности помогло компенсировать замедление темпов роста внутренней экономики, поддерживая повышательное давление на цены.
Ожидается, что рынок бутилкаучука будет расти в ближайшие месяцы благодаря увеличению спроса со стороны автомобильной и шинной промышленности. Алексей Калицев, председатель Совета автопроизводителей, отметил, что российский рынок новых автомобилей продолжает стабильно расширяться. Хотя темпы роста продаж замедлились, потенциал для дальнейшего роста остается высоким. Доля автомобилей, поступающих на рынок через параллельный импорт, падает до практически незначительного уровня. Автомобильный рынок все больше контролируется официальными импортерами и производителями. Однако ожидается, что сочетание факторов, включая усилия правительства по стимулированию местного производства, приведет к быстрому сокращению импорта. Ключевыми факторами, которые могут повлиять на развитие рынка новых автомобилей, являются запланированное постепенное повышение платы за утилизацию и предстоящая налоговая реформа. Хотя эти факторы вскоре начнут оказывать существенное влияние, полное воздействие станет очевидным только в конце этого года или в начале следующего.
Дата публикации: 16 августа 2024 г.